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长下坡是所有货车司机的噩梦。
它有多可怕？看看这张图：27公里长下坡，已有辆车失控，辆烧毁，人死亡，请重载货车加水，检查制动，低档低速行驶；不超过40公里/小时。
这是位于云南的云磨高速沅江段，有一段长达27公里的长下坡，被称为“死亡公路”。
这段长下坡从起点到终点的落差有米，坡度非常陡峭。据了解，交警在这段路上安装了52块警示牌，另外还建了5条自救匝道和2个加水站。
01长下坡为什么这么可怕？
都知道下坡时需要踩刹车，而在连续的长下坡路段，就要不停地踩刹车。长时间的摩擦会让刹车片温度变得非常高甚至变形，这是非常危险的！
在长下坡上刹车失灵，就意味着车辆失控。所以保护刹车和轮胎也就成为了所有货车司机的头等大事。
之前黑哥在去往拉萨途中的折多山附近，就经历了一段长下坡，黑哥连续开了40公里（长下坡+拐弯），“再也不敢往前走了，再走轮胎就要烧起来了！”
停车后为了给轮胎降温，他用水管浇轮胎，滚烫的轮胎遇到冷水后蒸腾出大片水汽。
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不过还是要提醒卡友，不到不得已，最好不要用冷水浇轮胎，因为冷热相遇，对刹车盘伤害极大。
02哪里的长下坡最多、最危险？
说到长下坡，必说云贵川。
云南、贵州、四川地处西南，山地众多，地势起伏大，因此是长下坡最集中的几个省份。
这里的限速也比其他地区要严格，限速的里程也更长，因为在长下坡尤其是下坡加拐弯路段，车辆快速行驶就等于是在“自杀”，一个不小心就是车毁人亡。
图：西海都市报
虽然云贵川地区建了不少自救匝道，大货车冲进匝道后车子能停下来，但司机往往会被甩出驾驶室，跌入多米的悬崖，基本没有生还的希望。
后来警方在这里安装了“大网兜”，成功挽救了不少司机的生命。
图：玉溪交警
西南地区地势复杂，长下坡最多，那么北方一马平川，就没有长下坡了吗？也有！
年11月3日，一辆重型半挂载重牵引车沿兰海高速公路由南向北行驶，经17公里长下坡路段行驶至距兰州南收费站50米处与多车相撞，造成15人死亡，45人受伤，33辆机动车受损。
所以，不管在南方还是北方，卡友们都要注意行驶安全，长下坡时千万要控制车速，注意给轮胎和刹车降温。
据一些老司机说，他们通常会选择怠速行驶，让车轮带着发动机转动，以达到减速的目的。
跑车不易
说说你的长下坡经历
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